“某某牌汽車的保險杠居然是塑料做的,太坑爹了!”相信不少人在網上看到過這樣的言論。事實上,隨著輕量化的發展趨勢,現在幾乎所有乘用車的前后保險杠都是由塑料制成的。不少泛著金屬光澤看似“鐵皮”的外飾部件,其實都是由塑料制成,只能說我們消費者對于汽車的了解還不夠。那么,塑料在汽車外飾部件中的應用現狀如何呢?帶著疑問,記者采訪了一汽-大眾技術開發部車身產品工程師牛元會。他表示,在低碳環保大環境的帶動下,未來越來越多的汽車外飾部件將用塑料替代。其中,超耐候免噴涂塑料將是外飾塑料發展的大勢所趨。塑料以其減重效果明顯、可塑性強、耐腐蝕性強等諸多優勢,在汽車外飾件制造中越來越受到青睞。據牛元會介紹,在目前的汽車外飾件中,前后保險杠、后視鏡殼體、車燈殼體、散熱格柵、柱板等諸多部件都已經成熟地應用塑料制成。其中,相對應用比較廣泛的有PP、ABS、ASA 和玻纖類塑料。當然, 這些塑料都必須達到安全要求,其性能必須滿足汽車外飾零部件的要求,比如剛性、柔韌性、耐候性等,也要通過功能路試、低速碰撞等測試要求。 在低碳環保、節能減排的大趨勢下,塑料制成汽車外飾部件的應用也將被進一步深入。牛元會相信,隨著材料技術的發展,汽車外飾中的一些鈑金件也逐漸被塑料代替,如現在不少整車廠都在嘗試將塑料應用在翼子板、尾門上。 但塑料在應用過程中依然存在著不少難題。比如,如今減薄壁厚成為外飾塑料的一大發展趨勢,但減薄壁厚也會造成材料在模具中的流動性較差,這就需要開發具有更好流動性的塑料來適應新的要求。另外,性能好的塑料價格也會高出很多。所以對于原材料廠商來說,需要針對塑料的配方做進一步研究,找到成本與材料特性的平衡點。 牛元會指出,目前國內的材料供應商還是以生產為主,和國外材料廠商成熟的新材料開發體系相比,仍存在著一定差距,這需要大量的資金投入以及高精尖人才的長期鉆研。目前,國內已經出現了不少成熟的塑料原材料廠家,這對塑料在外飾方面的應用起了很大的推動作用。 超耐候免噴涂是大勢所趨 對于汽車外飾塑料的應用,保證安全當然是首要的。而在保證安全的前提下,環保也成了人們關注的話題。如今,一些免噴涂塑料憑借著其降低污染、節約成本的種種優勢,逐漸進入了汽車外飾的應用領域。 據介紹,塑料在噴涂過程中會對環境造成污染,而免噴涂塑料在制件成型后直接帶有顏色,免去了噴涂這一步驟,不但能降低污染,還能省去噴涂所產生的成本,近兩年成為了熱門材料。 但牛元會指出,免噴涂塑料并不是完美的,由于失去了油漆層的保護, 材料的耐候性能會有所降低,只有免噴涂塑料和超耐候結合才是發展出路。在目前人們越來越重視環保的大環境中,超耐候免噴涂塑料必然是大勢所趨。
聯系方式

東莞市崀塑塑膠原料有限公司
量身定制熱線:0769-87701201
0769-87121515
郵箱:259065157@qq.com
網址:www.damien-nikora.com
地址:廣東省東莞市樟木頭鎮塑膠市場一期首棟3號
工廠地址:東莞常平橋瀝北門工業區
公司動態
塑料外飾驅動汽車駛向低碳環保
author:admin adddate:2017-08-22 18:43:10 view:
- printcontent
- shutwin
- comment
- strgrades:
archivep:阻燃PP塑料不止用于家電行業
archiven:改性塑料小科普-阻燃尼龍